Quand une voiture quitte l’Italie, elle doit être radiée du registre automobile italien, le PRA (Pubblico Registro Automobilistico). Cette étape est faite en Italie, avant la demande de carte grise en France.
Pourquoi la radiation est nécessaire
Une voiture reste enregistrée en Italie tant qu’elle n’est pas radiée. Pour l’immatriculer en France, il faut la preuve qu’elle a quitté le registre italien.
Qui la fait et quel document en sort
D’après les guides spécialisés, le vendeur doit faire radier le véhicule pour l’exportation et vous remettre un certificat de radiation pour exportation (certificato di radiazione per esportazione). Le PRA appose aussi une mention d’exportation sur la carta di circolazione.
Pourquoi la faire avant le reste
D’après ces guides, la radiation précède les autres démarches françaises, comme la demande de certificat de conformité et du quitus fiscal.
Avec quelle plaque rentre-t-on ?
Une fois la voiture radiée, elle ne peut plus circuler avec ses plaques italiennes normales. Pour une importation, on utilise la plaque provisoire italienne en carton (targa di cartone) ou on la fait transporter. Voir notre page sur le WW et le W garage.
Questions fréquentes
Est-ce à l’acheteur ou au vendeur de radier la voiture ?
D’après les guides spécialisés, c’est une démarche du vendeur italien, éventuellement via une agence. Précisez-le dans le contrat.
Peut-on immatriculer en France sans radiation ?
Non : il faut la preuve que la voiture a été radiée du registre italien.
Voir nos tarifs d’import depuis l’Italie · Demander un devis gratuit
Information générale, pas un avis juridique. Vérifiez chaque point avec le vendeur et l’administration compétente.